Diagnostiquer la turbulence

Image Vapeur d'eau 6,2 micromètres de Meteosat 10, au-dessus de l'Afrique australe à 12 TU le 27 mai 2013, annotée avec l'axe du jet et le trajet du vol pour un exercice

Question 1 : Appliquons notre aide-mémoire à la carte ci-dessous. En utilisant les différents stylos colorés, entourez les zones de turbulence prévue le long de l'itinéraire du vol basée sur votre diagnostique des indicateurs de nuage (stylo rouge), du cisaillement horizontal de la vitesse du vent (stylo vert), et du cisaillement vertical de la vitesse du vent (stylo bleu). Cliquez sur Terminé quand vous aurez fini.

Sélectionnez une couleur et une taille de stylo.

     
     
     
Taille du stylo :

Comparez votre dessin à la version correcte.

Question 2 : Que diriez-vous au pilote concernant les risques de turbulence pour le vol du Cap à Durban ? Utilisez la zone de texte pour décrire ce que vous diriez, en notant les vents et les zones probables de turbulence. Cliquez sur Terminé quand vous aurez fini.


Aujourd'hui, le courant-jet est particulièrement fort. Vous devez vous attendre aux vents forts d'ouest durant tout le vol. En outre, la turbulence modérée est susceptible de poser quelques problèmes en traversant le Cap Est. La turbulence sévère peut également être un facteur dont-il faudra tenir compte quand le vol approchera le nord de Port Elizabeth.

Des SIGMETs et d'autres produits destinés à l'aviation doivent être diffusés lorsque certains critères météorologiques sont remplis. Vous devriez consulter votre centre météorologique pour des directives sur la dissémination des produits de la prévision aéronautique. Il est important d'envoyer les produits adéquats à l'heure aux personnes appropriées.